一、专业定位

根据教育部颁布的《普通高等学校本科专业目录（2020年）》，轮机工程（专业代码：081804K）归属交通运输类（专业类代码：0818），属于工学（08）学科门类。

轮机工程专业海上方向主要培养熟悉船舶机电系统结构、原理及功能，具备船舶机舱动力系统运行操作、管理维护能力的高素质工程技术人才；陆上方向主要培养船舶动力系统设计制造、运营维护的高层次工程技术及管理人才。

轮机工程专业为广东省一流专业，面向“海洋强国”、“交通强国”等国家重大战略部署，坚持“立足广东、面向南海、服务全国”发展定位，结合南海开发需求以及粤港澳大湾区发展需要，与广东航运与船舶产业相结合，深化校企合作，探索和实践应用型人才培养模式，彰显专业特色，服务产业发展；围绕“新工科”理念，坚持以市场需求为导向，以理论教学和工程实践为两条主线，培养学生综合利用理论知识分析和解决问题的工程实践能力、工程创新能力和综合素质，满足企业一线迫切需要，服务国家“21世纪海上丝绸之路”重大战略部署，为“海洋强国”战略提供支撑与保障。

二、专业培养目标

海上方向：轮机工程专业（海上）面向国际化航运人才需求，重点培养能够担任远洋船舶机电系统维护及修理的高级船舶工程技术人员，学生毕业后能够从事船舶相关动力系统维护修理、运行操作及管理、集成设计等方面的工作，具有一定的实践能力和创新精神。培养方案同时满足中华人民共和国教育部及国际海事组织的相关要求，学生毕业前通过国家海事局组织的船员适任证书考试可取得三管轮任职资格。毕业生就业方向主要是国内港航企业、船舶运输公司、海事服务机构等涉海类企事业单位。学生毕业后5年左右达到的目标具体为：

1. 能综合运用数学、自然科学、工程技术基础及轮机工程专业知识、技术原则与工程技能，解决轮机工程或相关领域的复杂工程技术问题。（理论目标）

2. 能够胜任轮机工程领域的科学研究、工程设计、设备制造和维修、产品测试、运营维护、技术管理等工作，在工程实践中体现创新意识与创新能力。具备无限航区船舶三管轮所要求的理论和实践知识，通过适任考试后可以胜任无限航区三管轮职位。（能力目标）

3.身心健康，爱岗敬业，勇于担当，以国家利益与公共利益为先。具有社会责任感和职业道德，遵守国家法律与相关工程规范，注重轮机工程对环境的影响和企业的可持续发展问题。（思政目标）

4. 具备人文社会科学素养、社会责任感、团队合作、沟通表达与项目管理能力与国际视野，具有安全与环保意识，在工程实践中遵守法律法规、工程职业道德，积极服务国家与社会。（素质目标）

5. 具有终身学习、自我更新知识和提升能力，能够跟踪轮机技术前沿和发展趋势，能适应特殊行业特点，具备心理健康和自我调节能力。（优化目标）

陆上方向：轮机工程专业（陆上）围绕“新工科”建设理念，培养培养适应社会主义现代化建设需求，具备良好的道德、科学与文化素养，具有国际视野和社会责任感，获得工程师基本训练，掌握轮机工程基础知识、基本理论和实践技能，综合素质好，富有自主学习能力和创新精神，毕业五年后能在船舶修造及相关领域胜任现代化船舶机电设备设计、制造、维修、生产管理和质量检测等工作的高级工程技术人才和行业精英，服务国家造船事业和地方经济社会发展。学生毕业后5年左右达到的目标具体为：

1. 能综合运用数学、自然科学、工程技术基础及轮机工程专业知识、技术原则与工程技能，解决船舶动力装置及相关领域的复杂工程技术问题。

2. 能够胜任轮机工程领域的科学研究、工程设计、设备制造和维修、产品测试与调试等工作，在工程实践中体现创新意识与创新能力。

3. 具备人文社会科学素养、社会责任感、团队合作、沟通表达与项目管理能力与国际视野，具有安全与环保意识，在工程实践中遵守法律法规、工程职业道德，积极服务国家与社会。

4. 具有终身学习、自我更新知识和提升能力，能够跟踪船舶动力装置的技术前沿和发展趋势，能适应特殊行业特点，具备心理健康和自我调节能力

三、专业培养规格

（1）基本学制4年。实行弹性学制，学习期限3-8年。

（2）总学分：170学分。

按规定修读完培养方案各模块课程，并获得相应学分，其中，思想政治理论课、通识教育必修课、专业基础课和专业必修（限选）课需按专业的指定要求修读。达到学士学位要求的全学程平均学分绩点2.0及以上。

（3）学生毕业后的知识要求、能力要求、素质要求具体为：

海上方向：

轮机工程专业（海上）学生应具有特色鲜明的“人文思政+专业知识+团队合作+自主创新”的综合能力与素质。具体达到以下方面的知识、能力和素质：

（一）政治思想与德育方面

热爱社会主义祖国，拥护中国共产党，掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、科学发展观和习近平新时代中国特色社会主义思想的基本原理；努力践行社会主义核心价值观，具有为中国特色社会主义现代化建设，为人民服务，为国家富强、民族复兴与人民幸福而奋斗的志向与责任感；具有良好的思想品德、社会公德和职业道德；具有爱岗敬业、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法与团结合作的品质。

（二）体、美、劳方面

具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务；热爱劳动，热衷参与社会公益事业，具有认识美、爱好美和创造美的能力。

（三）智育方面

本专业学生主要学习数学与自然科学、船舶动力装置及辅助装置、船舶电力系统与电气设备等方面的基本理论和基本知识，接受轮机设备操纵、维护与维修、技术管理、模拟器和实船训练等实操训练，掌握设计、管理和维修船舶动力及辅助装置系统的方法，具备学习能力、实践能力和沟通协调能力，达成专业培养目标。

具体毕业要求指标点分解如下：

1．工程（相关）知识

掌握轮机工程专业所需的数学、自然科学、工程基础和专业知识，并能够用于解决解决轮机工程领域的复杂工程问题的初步能力｡

1.1 掌握从事轮机工程专业所需高等数学､大学物理、电工学等科学基础课程并运用于复杂轮机工程技术问题的表达中｡

1.2 掌握从事轮机工程专业所需机械类学科基本知识并运用于解决复杂轮机工程机械问题｡

1.3 掌握从事轮机工程专业所需的流体、热工、轮机工程材料等学科基本知识并运用于轮机工程专业领域中。

1.4熟悉轮机工程行业特点，具有一定的工程思维和实践技能，掌握从事轮机工程专业所需船舶动力装置专业知识，能运用于解决复杂轮机工程问题的分析､计算､模拟与改进中｡

2．问题分析

能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达、并通过文献研究分析轮机工程中复杂工程问题，以获得有效结论。

2.1能够应用数学、自然科学和工程科学的基本知识，识别和判断轮机工程问题。

2.2能够应用数学、自然科学和工程科学的基本知识，利用文献资料，正确表达复杂轮机工程问题｡

2.3能够识别和判断轮机工程领域复杂工程问题中的关键环节和参数，具有运用基本理论知识和技能进行有效分解的能力｡

3．设计/开发解决方案

能够设计针对轮机工程中复杂工程问题的解决方案，设计满足特定需求的系统､单元(部件)或工艺流程，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑社会､健康､安全､法律､文化以及环境等因素。

3.1能够针对复杂轮机工程系统问题进行调研､资料综合与分析，明确相关需求｡

3.2能够针对船舶动力系统的工艺､流程､系统进行功能和性能分析并确定相关工程问题的解决方案。

3.3能够综合考虑经济､社会､健康､安全､法律､文化及环境因素对轮机工程设计、开发的影响。

4．研究

能够基于科学原理并采用科学方法对复杂轮机工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。

4.1 能够采用正确的方法对轮机工程系统相关的各种信息或特征进行研究和实验验证｡

4.2针对复杂轮机工程问题，具备选择技术路线，设计实验方案的能力，并获取准确的实验数据。

4.3根据方案构建实验或仿真测试系统，利用已成熟的工程技术及仿真工具，对实验结果进行分析和解释，通过信息综合得到合理有效的结论｡

4.4根据轮机工程科学技术方法，研究现代船舶轮机工程的新技术、新工艺、新材料、新管理、新理念。

5．使用现代工具

能够针对复杂轮机工程问题，开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具，包括对轮机工程复杂工程问题的预测与模拟，并能够理解其局限性。

5.1 能熟练使用现代工具分析工程系统性能，并能运用相关手段表达和解决轮机工程中的实际工程问题｡

5.2 能恰当使用计算机软､硬件技术以及算法仿真工具，对复杂工程问题进行模拟或仿真分析，并能理解其局限性｡

5.3能够选择与使用恰当的技术､资源和现代工具，查询并分析解决轮机工程领域理论与技术复杂工程问题所需的相关研究资料｡

6．工程与社会

能够基于轮机工程相关背景知识进行合理分析，评价轮机工程专业工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。

6.1 熟悉法律､法规，具备社会､健康､安全､法律以及文化的基本素养，具有社会实践经历｡

6.2熟悉国际和国家有关海船运输安全和海洋环境保护公约､法律、法规、规则、标准要求。

6.3能够识别､分析､评价轮机工程专业工程实践对社会､健康､安全､法律以及文化的影响，并理解应承担的责任｡

7．环境和可持续发展

能够理解和评价针对复杂轮机工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响。

7.1 理解工程的实施和运行对生态环境的影响，能充分考虑工程实践与环境保护的冲突问题｡

7.2能正确理解复杂轮机工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响，正确评估船舶营运中可能造成环境污染对社会可持续发展的后果，并给出具体解决方案。

8．职业规范

具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在轮机工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。

8.1 通过思政､人文､社科､体质训练､劳动､军训等课程的学习，理解世界观､人生观和价值观的基本意义及其影响｡

8.2理解社会价值，遵守工程师职业道德和行为规范，具有社会责任感，能够履行责任｡

8.3理解船员价值理念，遵守操作规程、应急应变等职业规范，承担应尽的职业职责和社会义务，具有工程实习、实践和实训经历。

9．个人和团队

能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，具备较强的协作、组织和管理能够力。

9.1 理解､明确并接受个人在团队中的角色，合理处理个人与团队的关系｡

9.2.充分理解多学科背景下团队成员的作用，明确并接受个人在团队中的角色。充分理解海上人命安全与团队协作的重要意义，能独立完成团队分配的工作。

9.3.充分理解特定复杂环境下团队成员分工与协作的作用，能合理制订工作计划，根据团队成员的知识和能力特征分配任务，具备一定的领导技巧和领导力。

10．沟通

能够就复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令，并具备一定的国际视野，能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

10.1能撰写报告和设计文稿，并通过书面报告和口头陈述清晰地表达复杂工程问题的解决方案､过程和结果。通过阅读国内外技术文献､参加学术讲座､学生互访等环节，理解不同文化､技术行为之间的差异，能够在跨文化背景下进行有效的沟通和交流。

10.2能够就相关复杂轮机工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，并能理解业界同行及社会公众的质疑和建议，具有一定的国际视野｡

11．项目管理

理解并掌握轮机工程所涉及的工程管理原理与经济决策方法，并能在多学科环境中应用。

11.1解工程项目管理与经济决策的重要性，能够识别工程项目管理和经济决策中的关键因素｡

11.2能够管理多学科环境中复杂工程的项目

12．终身学习

具有自主学习和终身学习的意识，具有不断学习和适应社会发展的能力。

12.1具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习和适应发展的能力｡

12.2对终身学习有正确的认识，具有不断学习和适应发展的能力｡

12.3锻炼身体，增强体质，具有终身学习和适应发展的身体素质，能适应特殊行业特点，具备心理健康和自我调节能力｡

陆上方向：

1．工程（相关）知识

掌握本专业所需的数学、自然科学、工程基础和专业知识，并能够用于解决解决船舶动力装置及相关工程领域的复杂工程问题的初步能力｡

1.1 掌握从事轮机工程专业所需高等数学､大学物理、电工学等科学基础课程并运用于复杂工程技术问题的表达中｡

1.2 掌握从事轮机工程专业所需的械类、流体、热工、材料等学科基本知识并运用于轮机工程专业领域中。

1.3熟悉轮机工程行业特点，具有一定的工程思维和实践技能，掌握从事轮机工程专业所需船舶动力装置专业知识，能运用于解决复杂轮机工程问题的分析､计算､模拟与改进中｡

2．问题分析

能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达、并通过文献研究分析轮机工程中复杂工程问题，以获得有效结论。

2.1能够应用数学、自然科学和工程科学的基本知识，识别和判断轮机工程领域复杂工程问题中的关键环节和参数，具有运用基本理论知识和技能进行有效分解的能力｡

2.2利用文献资料，结合轮机工程专业基本知识，分析影响轮机工程系统有效性､可靠性的可能因素，验证解决方案的合理性和有效性｡

3．设计/开发解决方案

能够设计针对轮机工程中复杂工程问题的解决方案，设计满足特定需求的系统､单元（部件）或工艺流程，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑社会､健康､安全､法律､文化以及环境等因素。

3.1能够针对船舶动力系统的工艺､流程､系统进行功能和性能分析并确定相关工程问题的解决方案。

3.2针对特定需求独立进行轮机工程系统进行设备操作、管理、维护、修理以及程序、规程、工艺设计，能对结果进行综合评估并体现创新意识｡

3.3能够综合考虑经济､社会､健康､安全､法律､文化及环境因素对轮机工程设计、开发的影响。

4．研究

能够基于科学原理并采用科学方法对复杂轮机工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。

4.1 能够采用正确的方法对轮机工程系统相关的各种信息或特征进行研究和实验验证｡

4.2采用轮机控制知识与技能，研究轮机运行参数检测方法和控制方案并考虑技术限制条件并能评估方案可行性｡

4.3根据方案构建实验或仿真测试系统，利用已成熟的工程技术及仿真工具，对实验结果进行分析和解释，通过信息综合得到合理有效的结论｡

5．使用现代工具

能够针对复杂轮机工程问题，开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具，包括对轮机工程复杂工程问题的预测与模拟，并能够理解其局限性。

5.1 掌握轮机工程专业仪器、仪表等现代工程工具的基本原理、操作方法，理解其局限性，并在复杂工程问题中合理选择并使用｡

5.2 能恰当使用已成熟的计算机软､硬件技术以及算法仿真工具，完成工程项目的模拟与仿真分析，进行复杂工程问题的预测，能理解其局限性｡

6．工程与社会

能够基于轮机工程相关背景知识进行合理分析，评价轮机工程专业工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。

6.1具有工程实践经历，了解船舶行业相关的技术标准、知识产权、产业政策和法律法规，了解工程实践和轮机工程复杂工程问题解决方案与社会、健康、安全、法律以及文化的关系。

6.2能够基于工程相关背景知识，合理分析和评价专业工程实践和轮机工程复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。

7．环境和可持续发展

能够理解和评价针对复杂轮机工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响。

7.1 理解工程的实施和运行对生态环境的影响，能充分考虑工程实践与环境保护的冲突问题｡

7.2能正确理解复杂轮机工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响，正确评估船机修造中可能造成环境污染对社会可持续发展的后果，并给出具体解决方案。

8．职业规范

具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在轮机工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。

8.1坚持以德立身、以德立学，树立正确的人生观、民族观、国家观和价值观，具有良好的人文社会科学素养和社会责任感。

8.2理解工程师的职业道德规范，在工程实践中能自觉遵守职业道德和规范，履行责任，成为中国特色社会主义事业合格的建设者。

9．个人和团队

能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，具备较强的协作、组织和管理能够力。

9.1 理解､明确并接受个人在团队中的角色，合理处理个人与团队的关系｡

9.2.充分理解多学科背景下团队成员的作用，明确并接受个人在团队中的角色。充分理解海上人命安全与团队协作的重要意义，能独立完成团队分配的工作。

10．沟通

能够就复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令，并具备一定的国际视野，能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

10.1能撰写报告和设计文稿，并通过书面报告和口头陈述清晰地表达复杂工程问题的解决方案､过程和结果。通过阅读国内外技术文献､参加学术讲座､学生互访等环节，理解不同文化､技术行为之间的差异，能够在跨文化背景下进行有效的沟通和交流。

10.2能够就相关复杂轮机工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，并能理解业界同行及社会公众的质疑和建议，具有一定的国际视野｡

11．项目管理

理解并掌握轮机工程所涉及的工程管理原理与经济决策方法，并能在多学科环境中应用。

11.1解工程项目管理与经济决策的重要性，能够识别工程项目管理和经济决策中的关键因素｡

11.2能够管理多学科环境中复杂工程的项目

12．终身学习

具有自主学习和终身学习的意识，具有不断学习和适应社会发展的能够力。

12.1具有自主学习和终身学习的意识，掌握拓展知识和能力的基本方法和途径。

12.2针对个人和职业发展的需求，具有不断学习、自我完善能力以及可持续发展的身体素质与学习能力。

四、课程体系

海上方向：

（1）主干学科与专业核心课程

主干学科：船舶与海洋工程

专业核心课程：轮机工程力学、流体力学、轮机工程材料、船舶电工电子技术、轮机热工基础、船舶电力设备及系统、船舶辅机、船舶柴油机、船机维修技术、轮机自动化、轮机英语、船舶管理、船舶结构与原理。

具体见表（一）。

（一） 轮机工程（海上）专业课程设置

（2）主要实践性教学环节：毕业实习、毕业论文（设计）、专业创新创业综合实践、基本安全训练、精通救生艇筏和救助艇训练、高级消防训练、精通急救训练、保安意识和负有指定保安职责船员、海上求生训练、轮机认识实习、工程训练、轮机工程专业知识训练、轮机生产实习、轮机英语听力与会话训练、动力设备拆装训练、动力设备操作训练、电工工艺和电气设备训练、电气与自动控制训练、机舱资源管理训练、轮机模拟器训练等。具体见表（二）。

（二）轮机工程（海上）专业实践教学环节课程设置

陆上方向：

（1）主干学科与专业核心课程

主干学科：船舶与海洋工程

专业核心课程：轮机工程力学、工程流体力学、轮机工程材料、轮机热工基础、传热学基础、船舶结构与原理、船舶机械制造工艺学、自动控制原理、单片机原理及应用、互换性与技术测量、船舶柴油机Ⅱ、船舶辅机Ⅱ、船舶电气Ⅱ、专业英语、维修理论基础、船舶防污染技术、轮机自动化II、船机维修技术、轮机测试技术、船舶动力装置原理及设计。

具体见表（三）。

（三）轮机工程（陆上）专业课程设置

（2）主要实践性教学环节：金工实习、机械设计基础课程设计Ⅱ、轮机工程基础综合设计、计算机辅助设计、船舶动力装置课程设计、轮机模拟器综合训练、轮机认识实习II、动力装置拆装实习、生产实习、毕业实习、毕业论文（设计）。具体见表（四）。

（四）轮机工程（陆上）专业实践教学环节课程设置

五、师资队伍

目前，轮机工程专业拥有专职教师27人，实验师4人，其中教授1人，副教授10人，高级工程师1人，轮机长5人，其中高级轮机长1人，博士11人，一半以上的教师具有实船经验，整个教师梯队结构合理、勇于创新、充满活力。

六、教学条件

目前海运学院拥有足够的教学楼且均配有齐全的多媒体授课工具，可以满足轮机工程专业学生的理论授课要求。实验教学方面，学院现有轮机综合实验室、船舶虚拟仿真训练中心、船舶电站及船舶电气及自动化实验室等，正在建设自动化机舱。够满足海事局等主管部门对开展轮机员培训项目设施设备的相关要求，也能基本满足学生的课程实验与实践要求。此外该实验室还能为大学生创新设计大赛等提供场地和设备支持、可为教师和学生提供了一个良好的教、学以及科研创新平台。

轮机工程专业注重校企联合培养学生的实践能力，目前已经或即将在湛江航运集团有限公司、湛江海运集团、海南海峡航运股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、鑫龙元和游艇制造有限公司、湛江宝盛码头有限公司和宝盛物流有限公司等多家大中型企业建立实习基地，轮机工程专业学生可以到企业实习或挂职锻炼。